Pořadatel:  

VSK Slavia TU Liberec, oddíl OB

Centrum závodu: 

Polana - Jakuszyce (Polsko)

Klasifikace a program závodů:

Sobota 20. února 2010 dopoledne: Mistrovství ČR ve sprintu, Pohár elity a žebříček A a B, Mistrovství ČR družstev
Sobota 20. února 2010 odpoledne: Pohár elity a žebříček A a B  na krátké trati, M ČR družstev
Neděle 21. února 2010: Pohár elity a žebříček A a B  na klasické trati, M ČR družstev

Předpokládané časy:

Podle pravidel LOB, článek 12. 3.

Klasifikace stop

Plná tlustá: 6-8 m upravena rolbou

Plná tenká: 3-4 m upravená skůtrem nebo rolbou

Čárkovaná: cca 1-2 m upravená skůtrem

Tečkovaná: projeto je lyžařem nebo nebezpečný sjezd

Poměr stop: 50:10:38:2

Prezentace

Pátek 19. února od 19.00 do 21.00 hod. ZŠ Lučany nad Nisou
Sobota 24. ledna od  7.45 do 8.30 hod. v centru závodu

Start 00

Sobota 20. února dopoledne (M ČR ve sprintu) v 9.30 hod. intervalový
Sobota 20. února odpoledne (krátká trať) ve 13.30 hod.
Neděle 21. února (klasická trať) v 10 hod. – hromadný po vlnách, viz. přiložená tabulka níže. Vstup do startovního koridoru 4 min. před vlastním startem. Vzhledem k náročnosti rozdávání map, buďte prosím dochvilní.

Systém ražení:

SportIdent, Cíl se razí na cílové čáře. V případě poruchy elektronického ražení závodníci razí do určených políček na mapě nebo do náhradní průkazky.

Vzdálenosti:

Důležité

Cesta na start a z cíle sprintu je částečně totožná z tratí olympiády polské mládeže. Buďte ukázněni a nevstupujte do stop. Cesta na start krátké trati vede přes závodní prostor, nedodržení značené trasy je důvod k diskvalifikaci. Dbejte také zvýšené opatrnosti, hrozí střet se závodníkem.

Parkoviště:

Provoz parkoviště zajišťují správci parkoviště

Převlékání a příprava lyží:

Vzhledem k olympiádě mládeže jsou omezené možnosti převlékání (sobota), k dispozici malé šatny nebo převlékání ve vlastních dopravních prostředcích. V sobotu pravděpodobně nebudou k dispozici elektrické zásuvky. V neděli otevřeny částečně šatny s elektrickými zásuvkami.

Příprava lyží v ZŠ Lučany jen v určeném prostoru.

Terén

Horský, místy otevřený prostor. Okolí centra jsou standardní běžecké tratě. Nadmořská  výška prostoru je 900 až 1000 m.

Mapy:

"Jakuszyce", měřítko 1:7 500 (sprint), 1:10 000 (krátká) a 1:15 000 (klasická), ekvidistance 5 m. Stav 2/2010, zpracoval Damian Dutkievicz. Porosty jsou zmapovány přibližně.

Občerstvení:

V cíli KT a Klasiky v centru závodu v restauraci. Na trati klasiky pro některé kategorie.

Ubytování zajišťované pořadatelem:

od pátku 19.2.2010 Ubytování ve třídách v ZŠ Lučany

Protesty:

Přijímá hlavní rozhodčí s vkladem 200,-Kč.
Adresa na kterou je možné zasílat případné protesty proti výsledkům: (Libor Bednařík, Aloisina výšina 632, 460 15 Liberec 15, bednarik(a)tarmac.cz).

Odebírání map:

Mapy se odebírají v sobotu celý den, výdej všech map za oba dny v neděli.

Vyhlášení výsledků:

Proběhne po skončení obou sobotních závodů a v neděli po skončení závodu na stadionu.

Předpis:

Závodit se bude podle platných pravidel LOB a soutěžního řádu ČSOS. Rozpis schválila soutěžní komise LOB dne 30.12.2009.

Výsledky

Výsledky budou vyvěšovány v centru.

Konečné oficiální výsledky i s mezičasy budou zveřejněny na internetu na stránce pořadatele.

WC

Na parkovišti 2x ToiToi a v budově na stadionu.

Možnosti tréninku

Na stopě upravené rolbou směr JZ od stadionu (souběžně s potokem směr ČR). Ostatní směry jsou prostor závodů a je zakázáno do nich vstupovat s výjimkou cesty na start a z cíle.

Jury závodu

Venhoda Milan (SJI), Košárek Pavel (JAM), Rygl Jaroslav (TBM)

Funkcionáři závodu:

Informace:

Viz http://vli.tul.cz/20100220
Startovní listina a pokyny budou uveřejněny na internetové stránce závodu.

Upozornění

Závody probíhají v turisticky aktivní oblasti. Dávejte prosím pozor na kolize s ostatními lyžaři. Závodníci se zúčastňují na vlastní riziko, případně na riziko jejich zákonných zástupců.

Parametry tratí

          sprint                            krátká trať                     klasická trať      

D14A   1,9        7                      3,5        12                    4,1        12

D16A   2,4        6                      3,9        12                    6,0        12

D18A   2,7        9                      4,5        12                    7,3        11

D20A   2,9        9                      5,0        14                    9,1        15

DE       -         -                         6,1        17                    12,1      23

D21     3,2        11                    -         -                           -         -

D21A      -         -                      5,4        16                    9,1        15

D35B    2,9        9                      5,0        14                   8,8        17

D40B    2,7        9                      4,5        12                   8,8        17

D45B    2,7        9                      4,5        12                   6,0        12

D50B    2,4        6                      3,9        12                   6,0        12

D55B    2,4        6                      3,5        12                   6,0        12

H14A   2,4        6                      3,9        12                    4,1        12

H16A   3,0        8                      5,1        14                    7,3        11

H18A   3,2        11                    5,4        16                    10,0      20

H20A   3,4        12                    6,1        14                    12,5      19

HE       -         -                         7,4        19                    19,6      31

H21     3,7        12                          -         -                      -         -

H21A   -         -                         6,6        19                    16,9      29

H21B    3,3        11                    6,1        14                    10,4      20

H35B    3,4        12                    6,1        17                    12,5      19

H40B    3,2        11                    5,4        16                    10,0      20

H45B    3,0        8                      5,1        14                    10,0      20

H50B    3,0        8                      5,1        14                    8,8        17

H55B    2,9        9                      5,0        14                    8,8        17

H60B    2,7        9                      4,5        12                    6,0        12

H65B    2,4        6                      3,9        12                    6,0        12

H70B    1,9        7                      3,5        12                    6,0        12

TP        1,9        7                      4,2        10                    6,0        8

                                                                                                                                                             Dělení tratí pomocí motýlků

Startovní vlny (klasická trať)